In ihrer Entwicklung sind Engpässe aufgetreten, ua durch dezentrale Kapazitäten und einen schwachen Wettbewerbsvorteil der Produktstruktur. Die Regierung wird planen, in der Zukunft zu tun: "eine Reihe von Unternehmen zu unterstützen, eine Reihe von ihnen zu transformieren und zu beseitigen", und "das Unternehmen wird in Richtung" einheitliche Planung, einheitliche Versorgung und Marketing, einheitliche Logistik ".

1. Die Rolle der Erdöleinkaufsallianz vollständig zu entwickeln, um die Einkaufskosten von Rohöl zu reduzieren;

2. Produktion und Marketing zu integrieren und den Terminalmarkt energisch zu entwickeln; Koordinierung der Marketing- und Marketingmittel von Wissenschaft und Technologie;

3. Um die Produkte unterschiedlich und professionell zu machen;

4. Die Entwicklung der nachgelagerten Industrie zu intensivieren und zu bündeln;

5. Koordination der Logistikorganisationen;

6. Um die Entwicklung von Unternehmen groß werden zu lassen.

1 . Senkung der Einkaufskosten durch Vertiefung der Kooperation im Verbund.

Die Kosten für den Kauf des Rohöls nehmen 90% der Gesamtkosten des Unternehmensbetriebs ein, und die Kosten bestimmen seine Betriebseffizienz. Der chinesische Einkaufsverbund für Öl unabhängiger Raffinerien wurde im Februar 2016 gegründet.

Mitglieder der Allianz (Dongming petrochemischen, petrochemischen, chemischen, HSBC Celestica, Lu Qing Petrochemical Yatong Qirain chemischen, petrochemischen, petrochemischen, Meer rechten Quelle Gruppe, Hengyuan petrochemischen Brennstoff, Jincheng, Xinyue petrochemischen, chemischen, chemischen, CNOOC shechi Landbridge Petrochemie, Xinhai petrochemische, petrochemische, Bao Feng Li, Qi Cheng petrochemischen Turm, Hebei Xinhai, Shouguang Allianz)

Auf der Grundlage von Dongming Petrochemical Tochtergesellschaft der Singapore Pacific Business-Holding-Gesellschaft als die zentrale Beschaffung von importierten Rohöl-Plattform, Einkaufs Allianz erhöht Verhandlungsmacht, reduziert den Wettbewerb und senkt die Kosten, um die Interessen der Branche zu schützen. Vorerst treten 20 Unternehmen der Allianz bei. Die erste Charge von Einheiten hat eine Raffineriekapazität von 75 Millionen Tonnen und der geschätzte Zugang zu Rohölimporten liegt bei 65 Millionen Tonnen.

2 . Das Terminal Layout, Koordination und der Verkauf bedeutet mit wissenschaftlichen und technologischen Renovierung des Verkaufs der fertigen Produkte

1.Wir werden Einzelhandelsterminals wie Tankstellen energisch entwickeln, um Einzelhandelsverkäufe zu erhöhen, und verhindern, dass die Ölhandelsunternehmen weiterhin Wolle "scheren". Dongming Petrochemical hat derzeit fast 200, während Jing Bo und Axiata mehr als 100 haben.

2. Unabhängige Raffinerieunternehmen in Shandong gründeten "D20" für den Verkauf von Fertigölprodukten, organisierten 20 lokale Raffinerien, um monatliche Preistreffen abzuhalten, und bereinigten gemeinsam den Kaufpreis für raffinierte Ölprodukte der beiden Unternehmen. Außerdem hat es gute Ergebnisse erzielt.

3. Dongming, Jing Bo, Changyi, China Star und andere Unternehmen "Stromversorger" haben sich zu einem neuen Lichtblick Umsatz. Der Direktabsatz vom petrochemischen Terminal Dongming an die Tankstelle machte 86% aus.

3. Es bringt seine Stärken zur Geltung. Und die Produkte sind unterschiedlich und professionell. Es integriert alle chemischen Projekte.

Bei der Entwicklung unabhängiger Raffinerien sind Engpässe aufgetreten, ua durch dezentrale Kapazitäten und einen schwachen Wettbewerbsvorteil der Produktstruktur. Sie sollten ihre Geräteeigenschaften und Vorteile voll ausnutzen, um der Linie mit Differenzierung, Spezialisierung und Industrialisierung zu folgen. Sie sollten das Entwicklungsmuster haben, das Industrien von Downstream und Upstream integriert.

4 . Vereinheitlichung der Planung zum Übergang in Industrialisierung und intensive Zusammenarbeit. Und eine Straße der tiefen Verarbeitung zu nehmen.

Der integrierte Cluster der Raffinerie- und Chemieindustrie kann durch rationelle Planung, Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und Wertschöpfung von Produkten effektiv Ressourcen integrieren UND Logistik, Kapital, Umweltschutz und andere Kosten reduzieren.

5 . Die einheitliche Planung und Zusammenarbeit der Logistikorganisation

1. Um alle internationalen Versand zu organisieren, um einheitlich zu versenden, die Verschiffenkosten reduzierend und sie ordnend, um am Hafen geordnet zu kommen;

2. Um die Informationen zwischen Hafen und Kai auszutauschen und einheitlich zu versenden, um ihre Effizienz zu erhöhen;

3. Stärkung der öffentlichen Nutzung von Rohren und Steigerung ihrer Nutzung;

4. Um die Logistikeinrichtungen wie Lager zu vergrößern, um die Speicherkapazität zu erhöhen.

5. Den Transport gefährlicher Chemikalien zu verstärken, um die Zerfaserbarkeit zu verbessern.

6 . Die groß angelegte Entwicklung und Kollektivierung von Raffinerie- und Chemieunternehmen

Die Kollektivierung von Raffinerie- und Chemieunternehmen ist der Trend in der Zukunft. Die unabhängigen Unternehmen werden durch allmähliche Verschmelzung zur großen Gruppe. Es werden etwa 10 super-massive Raffinerie- und Chemieunternehmen entstehen.

Die Vereinigten Staaten 90485 Valero (9300), Marathon, Chevron, Exxon Mobil, Phillips, 70% der Top-Ten-Ölraffinerie Co

Britisch 6949 BP, Shell, Gesamt, Mobil Exxon, ConocoPhillips 93%

Korea 14795 SK Energie (4200), S-Öl (3345), GS (3925) 77.53%

Japan 19583.5 JX Ostgas (10841), Chu Guang, Muschelshow (5739) 84.66%

Singapur, 6722,5 Exxon Mobil (2962,5), Shell, Wu Gong-Insel (2310), Singapore Petroleum Corporation (1450), 95,98%

Taiwan 5200 in Taiwan (2500), Formosa (2700) 100%

Sie vertiefen die Zusammenarbeit durch Allianz oder Fusion und Reorganisation und halten zusammen, um sich warm zu halten

Bei der Stärkung der Gewerkschaft sollten sie die lokalen Raffinerien dazu ermutigen, die Zusammenarbeit zu vertiefen, indem sie das Vorratsrecht zusammenlegen, reorganisieren, austauschen und gleichzeitig die Raffinerien aufbauen. Optimierung der Integration lokaler Raffinerien in Rohstoffe, Logistik, Kapital, Produkte und andere Aspekte der Konfiguration. Und um großes Kapital und große Logistik zu erreichen sowie die Kern-Wettbewerbsfähigkeit und die Diskursstärke der Industrie zu verbessern.