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Nigeria braucht 100 modulare Raffinerien für die Kraftstoffversorgung
Nicht weniger als 100 modulare Raffinerien sollen bis 2020 betriebsbereit sein, wenn die Bundesregierung die Treibstoffversorgung verbessern und die Knappheit des Produkts stoppen will, sagte Captain Emmanuel Ihenacho, Vorsitzender der Integrated Oil and Gas Limited.

Er sagte, dass die Regierung in diese Richtung ging, indem sie einige modulare Raffinerien genehmigte. Er forderte die Regierung auf, mehr Zustimmung für Investoren zu geben, um die Treibstoffversorgung zu verbessern.

Modulare Raffinerien könnten trotz ihrer geringeren Kapazität die Produktion größerer und traditioneller Raffinerien ergänzen, wenn die Regierung ihnen die gewünschte Aufmerksamkeit schenke.

Ihenacho sagte, dass modulare Raffinerien zwischen 10.000 Barrel und 100.000 Barrel Rohöl veredeln, und fügte hinzu, dass das Land 40 Raffinerien an seinem Platz haben muss, um stolz darauf zu sein, 400.000 Barrel zu raffinieren.

Er sagte The Nation, dass Nigeria in den nächsten Jahren zwischen 40 und 50 modulare Raffinerien haben könnte, wenn man der Sache dringend Aufmerksamkeit schenke.

Er sagte täglich, dass die Nigerianer etwa 48 Millionen Liter Premium Motor Spirit (PMS) konsumierten, im Vergleich zur Schätzung der Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), dass das Land 39 Millionen Liter pro Tag konsumierte,
"Wenn das Land bei der Brennstoffversorgung autark sein wird, müssen modularere Raffinerien in Betrieb genommen werden, um die Produktion der staatlichen Raffinerien und der Dangote-Raffinerie, die voraussichtlich 2019 in Betrieb gehen wird, zu ergänzen die Nennkapazität beträgt mehr als 600.000 Barrel und die staatlichen Raffinerien sind voll ausgelastet. Zusätzlich zu den Produktionen der modularen Raffinerien kann Nigeria autark werden.

Ihm zufolge beläuft sich der jährliche Brennstoffimport des Landes auf 17,8 Milliarden Liter, während der Verbrauch bei 19,3 Milliarden liegt. "Aus allen Indikationen müssen wir den Treibstoffbedarf trotz Milliarden von Naira, die für den Import von Treibstoff in das Land ausgegeben werden, noch erfüllen. Die riesigen Devisen, die jährlich unter dem Deckmantel des Treibstoffimports ins Ausland gebracht werden, werden für das Land viele Dinge tun, wenn es in Nigeria beheimatet ist ", fügte er hinzu.

Er forderte die Regierung auf, ein förderliches Umfeld zu schaffen, indem sie modulare Raffineriebetreiber mit finanziellen Mitteln und Steuersenkungen unterstützt. Er fügte hinzu, dass lizenzierte Betreiber, die noch nicht begonnen hätten, Rohöl zu raffinieren, dabei etwas tun würden.

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